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H50､H60､H70系
H50､H60､H70系はハイエースの3代目モデルになります｡H50､H60､H70系は1982年12月に発表され､翌年の1983年1月から発売されています｡この世代はトヨタの最上級ワンボックスカーとして､まさにハイエースは不動の地位を固めた世代になります｡現在のボンネットがあるミニバンと異なり､ハイエースは運転席下部にエンジンを搭載するキャブオーバートラックが原点の車です｡そのため､正面衝突安全性のクリアが難しいといった難点がありますが､広い室内空間は同サイズのミニバンよりも優れています｡
本来は商用車的な使い方が多かった中､トヨタはレーザーエンジンシリーズの3Yガソリンエンジンと､L型のディーゼルを搭載し､レジャービークルとして作り上げられています｡実際にワゴンの最上級車種は､スーパーカスタム･サン&ムーンルーフと呼ばれ､現在のダブルサンルーフモデルの原点とも言える装備になっています｡また､それまで丸目だったヘッドライトは､1985年8月のマイナーチェンジで､新たに角目の新デザインに移行し､デザインの面でも変更が有ります｡
1900年代後半はキャンプやサーフィンなど､アウトドアを楽しむ人が増えた時代で､キャンピングカーベースとしても人気がありました｡
本来は商用車的な使い方が多かった中､トヨタはレーザーエンジンシリーズの3Yガソリンエンジンと､L型のディーゼルを搭載し､レジャービークルとして作り上げられています｡実際にワゴンの最上級車種は､スーパーカスタム･サン&ムーンルーフと呼ばれ､現在のダブルサンルーフモデルの原点とも言える装備になっています｡また､それまで丸目だったヘッドライトは､1985年8月のマイナーチェンジで､新たに角目の新デザインに移行し､デザインの面でも変更が有ります｡
1900年代後半はキャンプやサーフィンなど､アウトドアを楽しむ人が増えた時代で､キャンピングカーベースとしても人気がありました｡